油壓全自動裁斷機液壓油缸有哪些常見的缺點呢?遇到此問題應該如何的修復呢?現在有我們的全自動裁斷機廠家小編們為大家解讀一下此問題以及對策。
液壓油缸常見的缺點有：油缸內壁表面磨損，出現條狀的溝痕，且磨損是不均勻的;塞環磨損后，開口間隙及邊間隙增大，彈力減弱，嚴密性下降。活塞磨損，主要在與活塞環相配合的環槽處。活塞的外圓表面磨損后，出現軸向溝痕。
當液壓缸磨損不大而又無溝槽時，可采用更換活塞與活塞環的辦法。一般當活塞環開口間隙超過0.5毫米、邊間隙超過0.13毫米時，應更換新件，恢復其標準配合間隙。
當液壓泵工作，農具在升起狀態時，拆去右邊蓋板(要放出一部分潤滑油)，如能看見缸口上有泊流出時，則應修復。
當活塞與液壓缸都磨損過大，其配合間隙超過0.15毫米，或表面有嚴重劃傷時，可采取下述方法修復：
(1)如活塞、液壓缸無拉毛，可將活塞環槽加寬，改用"O"形橡膠圈。派克油缸、活塞修復后，應符合下列技術要求：油缸與活塞的標準間隙為0.03—0.09毫米;油缸內徑的橢圓度、錐度允差為0.02毫米，表面光潔度7;活塞外圓橢圓度、錐度允差為0.015毫米，表面光潔度為7(環槽為6);活塞環標準開口間隙為0.05—0.15毫米，標準邊間腺為0.01～0.030毫米，外因表面光潔度為6，端面為7;活塞環開口間隙壓至不大于0.1毫米時，彈力應為4.5～5.5公斤;漏光檢查時，透光長度在圓周上不得超過25°，漏光間隙不大于0.02毫米，此間隙不多于二處，總和不大于45°。
(2)按發動機油缸活塞的修理方法。即錢缸后配加大尺寸的新活塞及活塞環，以恢復配合要求。